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消費視角下的馬拉松比賽攪熱了些啥?
裝備、旅游、地區經濟予以全方位帶動

發布時間:2019-04-02 12:28  來源:消費日報   瀏覽量:

 

 

3月31日,2019重慶國際馬拉松賽鳴槍起跑,這是重馬第9次從南濱路出發。截止到2018年,重慶共舉行了11個馬拉松賽事(全程馬拉松+半程馬拉松),其中共有將近10萬人參與,參賽人數與2011年相比,翻了10倍。重慶市舉辦跑馬的熱情就全國范圍來看并非孤例,越來越多的城市開始看到舉辦馬拉松賽事,從文化、旅游和體育等方面為地區帶來的經濟效應。隨著國內馬拉松運動出現井噴式發展,跑馬也明顯帶動了相關產業的發展。

初練者裝備花費四五千元

據中國田徑協會不完全統計,一位馬拉松初練者每年的裝備消費約為四五千元。而隨著運動水平提升,跑者對裝備檔次和品質、膳食營養的要求也會進一步提高。

43歲的胡艷梅來自“信跑團”,她為記者算了一筆參加“北馬”的賬,“跑鞋不到1000元,T恤和裙子一共500多元,運動內衣300元,帽子100多元。腰包和護腕是網購的,一共幾十塊錢。運動手表比較貴,1980元。”這次參賽,胡艷梅還戴了一副知名品牌的護小腿,“一般的牌子大概一二百元,我這副760元,但物有所值。以前我跑半馬都會腿酸,但這次跑完全程也沒什么感覺。”

胡艷梅表示,跑步裝備的價位通常跟品質、功能成正比,而一雙適合自己的跑鞋最為重要,“跑齡越長、水平越高的人,對鞋的要求也越高。跑鞋根據跑程、場地類型等要素又分很多種,跑短距離的鞋會比較輕,跑全馬的鞋支撐性比較好,要求高的跑者常常擁有幾雙鞋。”同時,跑鞋的使用周期最短,“一個月跑量達到三五百公里的話,一年得消耗兩三雙鞋,否則鞋底磨得太薄,防護作用就不好了。”

至于其他裝備,如不同季節的服裝、配飾、背包、水壺、電子設備等,都無需頻繁更換。

馬拉松攪熱旅游市場

訓練“燒”裝備,若外出參賽,交通、住宿、餐飲、娛樂、旅游都要為GDP做貢獻。對于賽地而言,舉辦馬拉松不僅能宣傳城市形象,促進道路修繕、文化建設、整改市容,更能帶來實打實的經濟收益。

作為國內最負盛名的馬拉松賽之一,北京馬拉松(以下簡稱“北馬”)每年都會吸引來自全世界各地的跑友。跑友黃建潛表示在抵京后便和朋友前往故宮等景區游覽。比賽次日,又爬了長城。黃建潛笑著說,他還忙里偷閑,品嘗了烤鴨、涮羊肉等京城特色美食。臨走時,朋友們紛紛選購特產,他也買了一些真空包裝的烤鴨。

去異地跑馬的消費中,住宿是“大頭兒”。無論酒店還是民宿,住宿選址都很有講究:要么離起點近,免去清晨的奔波;要么離終點近,賽后盡快休息。據參加過“北馬”的河北跑友楊自鑫介紹,最好提前兩個月就訂房,訂晚了不僅房價暴漲,位置方便的房源也很難訂到,“提前訂房準沒錯,萬一抽不中簽,也可以退房或轉讓。”

毫無疑問,馬拉松是宣傳城市形象最好的一張“名片”,舉辦比賽的路線也是很多城市最希望對外宣傳的“黃金線路”,囊括了當地最具地標性建筑以及景點。

2018年年底舉辦的上海馬拉松比賽路線中就有很大一部分都在濱江區域,向來自世界各地的跑者展示了上海黃浦江45公里濱江岸線貫通后的絕佳景觀。“北馬”從起點天安門廣場到終點奧林匹克公園景觀大道,期間選手會經過首都博物館、昆玉河、中央電視塔等北京旅游景點,這也是城市形象的一種展示。《2017年中國居民消費發展報告》相關數據顯示,國內大型城市馬拉松旅行參賽者的人均馬拉松旅游消費在3000至4000元之間。例如,2016年寧波山地馬拉松賽的調研中,69%的參與者與朋友和俱樂部一同前來,7%的參與者與家人一同前來,直接消費包括吃、住、行以及購買商品。而比賽期間,大部分參賽者會發布“朋友圈”,這對當地旅游起到間接宣傳作用。“在消費升級的年代,人們不光注重跑步本身,也注重跑步帶來的旅游體驗。‘一人參賽,全家旅游’的方式受到人們青睞。”某戶外產品經理熊鋒告訴記者,在消費升級的年代,每位跑友都有對美好生活的向往,因此現今的跑友們不再只是著眼于馬拉松本身,而越來越多的跑友選擇在比賽期間,同家人、朋友一起在當地甚至是周邊城市進行消費旅游。參賽者加參賽者家屬的“體育+旅游”產品頗受市場青睞,在一定程度上可以放大“體育+旅游”的經濟效應。

不過,隨著參與人群增多,人們對馬拉松旅游要求也會越來越高。未來,簡單的“參賽+旅游”的模式可能并不能滿足人們的需求。如何深挖馬拉松旅游產業需求,如何細分需求,推出更多有創意的馬拉松旅游產品,還有很多路要走。 未來市場前景可期

如果給馬拉松愛好者群體畫像,可以描述為有錢有閑中產階層男性。雖然相對其他體育旅游市場,馬拉松絕對還是小眾。但是隨著跑步者對馬拉松熱情的日益高漲,馬拉松帶來的市場前景仍可期待。

“馬拉松不僅可以直接產生經濟效應,還可以拉動相關產業的經濟效應,如戶外旅游,跑步裝備,餐飲,紀念品、交通及住宿等。”熊鋒告訴記者,馬拉松旅游,尤其是境外馬拉松目前還是一個細分的小眾市場,中產及中產以上個人和家庭,出于對時間及預算等因素的考慮,不能長時間、高頻次參與進來,據不完全統計,我國“體育+旅游”的總消費規模僅占旅游市場的5%,與國外“體育+旅游”的總消費規模占旅游市場的25%相比,具有極大的提升空間。

馬拉松的產業鏈不僅包含裝備、食宿,還有很多“跨界”環節,且兩種產業類型往往呈現相互促進、共同發展的局面。以移動互聯為例,一些與跑步相關的手機功能和應用工具也應運而生,使跑步可記錄、可分享,為馬拉松運動的發展提供了肥沃土壤。

除移動互聯外,隨著馬拉松的火爆,相關賽事及活動運營公司如雨后春筍般涌現,以北京馬拉松博覽會為龍頭的相關會展活動越來越多,醫療、康復、保險等行業也在參與馬拉松的過程中有所獲益……“馬拉松經濟”可謂無所不包。業內人士認為,馬拉松的“跨界”影響是一種必然,“這項運動本身具有很強的社會化屬性,是一種社交方式,也像一場派對。馬拉松成為真正大眾運動的時代還未開始,一場盛宴即將到來。”   (本報綜合)

【責任編輯:張海垠】

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